
Cenę tej konfiguracji ustalamy indywidualnie.
| Model | Tank SV2011 Quickliner |
| Rok produkcji | 2026 |
| Stan | Nowe |
| Dostępna w | Sieradz |
| Możliwość finansowania | Tak, leasing i wynajem |
| Marka pojazdu | D-TEC |
| Model pojazdu | Tank SV2011 Quickliner |
| Rok produkcji | 2026 |
| Stan | Nowe |
| Możliwość finansowania | Tak |
NACZEPA DOSTĘPNA OD RĘKI
Fabrycznie nowa cysterna - D-TEC Tanktrailer SV2011 Quickliner
Odbiór 98-200 Sieradz, Kuśnie 33 (możliwość odbioru w Holandii z niższą ceną)
Specyfikacja pojazdu:
- Rok produkcji: 2026
- Wysokość siodła: 1.220mm (do regulacji)
- Masa własna: 6000kg (+/- 2%) (JEDNA Z NAJNIŻSZYCH NA RYNKU)
- Kubatura: 30m3
- Stal nierdzewna, grubość ścianki 3mm
- System wentylacji zapobiegający budowaniu podciśnienia oraz nadciśnienia w beczce
- Valx osie 9 tonowe, z hamulcami tarczowymi
- Pierwsza oś podnoszona
- Tylny zderzak z chlapaczem D-TEC
- Lejek dokujący 8" górny / zawór pneumatyczny
- Opcja mieszania płynu- 4-calowa rura z dwoma wylotami / zawór pneumatyczny
- Pompa Borger FL1036, 6.000 l/min z plytami sciernymi i 6 blokami gumy
- Możliwość rozładunku grawitacyjnego
- Wskaźnik poziomu z automatycznym zatrzymaniem pompy
- Po lewej i prawej stronie przyczepy mały i wysoki schowek na wąż 5m, ocynkowany
- Standardowe złącze 15-stykowe 2x złącza 7-stykowe.
- Rozmiar opon 385/65R22
- Dwie pary klinów pod koła
- Dokumenty COC do rejestracji.
- Drabinka oraz właz u góry naczepy
- Okno kontrolne z tylu na górze oraz na dole beczki
- Dwie przegrody w naczepie
- Zawór spustowy w najniższym punkcie zbiornika cysterny
- Cisnienie w oponach TPMS
- Wykończenie zbiornika w kolorze srebrnym (zbliżony do RAL9006)
- Wykończenie podwozia w kolorze RAL 7016
Zdjęcia przedstawiają możliwość wykonania produktu.
W celu otrzymania dokładnej specyfikacji i poznania terminów realizacji zachęcamy do kontaktu pod numerem telefonu 605204206 lub 609403903.
Przewaga dzięki doświadczeniu: - Cysterna ma nisko osadzony zbiornik, przez co nisko osadzony jest środek ciężkości. Oznacza to lepsze prowadzenie się pojazdu (stabilność, przyczepność, kontrolę) oraz jego wyważanie. - Jest on również przechylony ku tyłowi, co pozwala na jego szybsze i maksymalne opróżnienie nawet przy rozładunku grawitacyjnym. - Spawy na zbiorniku są rolowane, co oznacza że naprężenie które powstaje podczas spawania zostaje rozproszone. D-TEC produkuje cysterny od początku swojej działalności, a rozwiązania które stosuje stawiają tą firmę jako czołowego producenta naczep cystern. Nie bez powodu sygnujemy się hasłem „Lift up Your profit”, co oznacza podnieś swój zysk. Z naszym produktem jest to gwarantowane. Powyższa oferta jest zaproszeniem do negocjacji i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego. Zdjęcia przedstawiają możliwość wykonania produktu.
Nie znalazłeś odpowiedzi? Zadzwoń pod +48 605 204 206 – doradca odpowie na pytania techniczne i przygotuje kalkulację leasingu.